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Bien que la 124 soit une route nationale, la maîtrise d’ouvrage de la procédure d’aménagement foncier pour la réalisation de la déviation au sud de Gimont est entre les mains du conseil général. Ce dernier devrait prendre en février prochain un arrêté lançant les opérations d’aménagement foncier. Pour l’instant, le conditionnel est de mise car le conseil général ne souhaite pas communiquer sur le sujet. Interrogé, le cabinet de Philippe Martin a répondu ne pas vouloir s’exprimer « sur un chantier piloté par l’Etat ». Il a argué du caractère « national » de la 124 et de l’existence « d’un comité de suivi du PDMI », le programme de modernisation des itinéraires routiers.
Présidé par le préfet de région, ce comité de suivi se réunit une fois l’an… et son ordre du jour n’est pas communiqué à la presse. Sa dernière réunion s’est déroulée le 8 décembre. Elle a confirmé une mise à 2x2 voies complète de la RN 124 entre Toulouse et Auch d’ici 2017.
Pour mémoire, la procédure d’aménagement foncier, pour la déviation de Gimont, a fait l’objet d’une convention de financement entre l’Etat et le Département. Cette procédure ne concerne que les terres agricoles et exclut les maisons. Le foncier bâti est concerné par une autre procédure, dite d’acquisition directe. Pour permettre la déviation de Gimont, les services de l’Etat se sont déjà rendu propriétaires de quatre maisons.
Le périmètre d’aménagement foncier porte sur une surface de 3000 ha environ. L’emprise routière sera, elle, de 120 à 125 ha. Il est prévu que l’Etat, qui est le maître d’ouvrage des opérations routières, prenne possession des parcelles nécessaires à la réalisation de la 2x2 voies à la fin de l’année 2012. La Dreal (Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement) assurera alors la maîtrise d’ouvrage des emprises routières, tandis que le conseil général gardera la maîtrise d’ouvrage des quelque 2900 ha situés de parts et d’autres de la future route.
Les services de la Dreal comptent lancer les travaux au printemps 2013, une fois que des fouilles auront été réalisées. Ces travaux devraient durer jusqu’à la fin 2015. Ils s’achèveront donc un an après la fin de la procédure d’aménagement foncier. Le président du conseil général devrait en effet, au cours du dernier trimestre 2014, prendre un arrêté ordonnant la clôture de l’aménagement foncier.
Suite à cet arrêté, il restera encore des opérations connexes à réaliser le long des 11,5 kilomètres de route : travaux d’irrigation, chemins, etc. C’est l’Etat qui les financera.
Concernant l’aménagement de la 124 entre Gimont et L’Isle-Jourdain, la procédure est moins avancée, car « les travaux sont moins urgents » explique la Dreal. Aucune date précise n’est à ce jour arrêtée pour la mise en service des 10,5 kilomètres de voie express, initialement prévue en 2017. Les services de l’Etat, qui ont d’ores et déjà acheté trois maisons le long de la nationale, annoncent « un décalage de six mois, peut-être plus ».